据了解，首钢园区目前已经启动建设自动驾驶服务示范区，按照规划，奥运前(2020年)，园区内无人车计划有10余辆，覆盖区域为首钢园区北区;奥运中(2022年)，无人车计划有100余辆，覆盖区域同样为首钢园区北区;奥运后(2025年)，无人车计划有1000余辆，覆盖区域为首钢整个园区，服务15万人口，社会资本将配合首钢园区发展规划，助力其打造成北京市创新园区。
“园区将重点研究无人客车、无人清扫车、无人物流车等7种车型的自动驾驶路线，路线范围面向首钢内部道路、广场及场馆周边。”据北京市科委相关负责人介绍，研究目标还涉及自动驾驶专用车道规划、智能交通信号灯、智慧道路、智能停车位、无线充电车位等。
据北京市科委新能源与新材料处相关负责人介绍，今年，纯电动车个人指标分配将达到60%。此外，今年还将在渣土车等大型柴油车中，推广发电效率高、环境污染小、噪音低，并且续航里程更长的燃料电池。(记者 蒲长廷)
