“春风号”泥水平衡盾构机于2018年9月在郑州成功下线。设备开挖直径为15.80米，重4800吨，长135米，装机总功率超过1.15万千瓦，掘进总推力高达2.46万吨。
春风隧道工程全长5.08公里，是粤港澳大湾区建设的重点工程，也是深圳市“东进战略”重大交通项目之一，作为项目工程的关键控制性环节，“春风号”大盾构机安全高效的现场组装至关重要。
装机人员创造了38天完成盾构机刀盘旋转、50天具备始发条件的国内超大直径盾构机最快工地组装纪录。
在接下来的隧道掘进中，“春风号”盾构机将穿行在平均深度20米、最深46米的复杂地层，要穿越11条地下破碎带，一次掘进3.6公里的上软下硬风化岩段，还将下穿深圳地铁9号线、布吉河、深圳火车站、深圳海关大楼等众多风险源。据介绍，“春风号”总功率超过1.15万千瓦，比“复兴号”高铁的总牵引动力高10%，推力高达2.46万吨，是我国目前最大运载火箭“长征五号”的24倍左右。它是我国大型设备自主研制的一次重大突破，将成为助力春风隧道建设的强大利器。
