由中国船舶集团有限公司所属武船集团建造、第701研究所设计的我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”3日在上海交付入列。这将有助于拓展我国海洋观测的范围，提升我国全球海洋观测水平。
浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备，可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。
“该船投用后将打破我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，进一步强化我国的大型浮标保障能力。”武船集团船舶工程公司副总经理魏斌举例说，以前大型浮标出问题时，需要拖回陆地维修，耗时耗力。“向阳红22”船投用后，就可以将大型浮标起吊并固定在船上进行现场维修。该型船之所以具备超强起吊浮标能力，是因其艉甲板布置有A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备。其中，A架高24.5米、宽17.6米，起吊能力为750KN，是蛟龙号母船A架的两倍，起吊浮标能力在国际范围内也处于领先水平。
自然资源部东海局局长吴强介绍，“向阳红22”船是我国首艘大型浮标作业船，是目前我国唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的作业船，也是国际起吊浮标能力最强的作业船之一。其续航力达到1万海里，自持力为60天，最高航速达到16节，可以用于浮标、潜标的巡视维护、布放、回收以及应急布放等保障工作，还具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力，将大幅拓展我国海洋观测的范围。
据悉，交付后，“向阳红22”船将在国家海洋局东海分局服役，并参与多项重大海洋观测任务。
